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发动机分类与一般构造

发布:2019-03-19 点击数:148

发动机分类与一般构造动机的内燃机,按照不同分类方法可分成不同的类型。
1)按所用燃料分类
      可分为汽油机、柴油机,以及使用代用燃料甲醇、乙醇、液化石油气的发动机。以汽油为燃料的发动机称为汽油机,以柴油为燃料的发动机称为柴油机,以液化气为燃料的发动机称为液化气发动机。汽油和柴油都是石油精炼后的液体产品,化学成分相似,但不完全相同。汽油沸点低,容易气化和点燃。因此,汽油机采用高压电火花点火,使空气和汽油混合形成的可燃混合气燃烧作功。柴油与汽油相比馏分较重,不易气化和点燃,但是柴油的自燃温度较低,因此,柴油机采用压缩空气的办法提高压力和温度,使压缩空气温度超过柴油的自燃温度,这时再喷入柴油,经短暂的油气混合过程后自行发火燃烧。
2)按实现循环的行程数分类
      按发动机完成一个工作行程循环所需活塞的行程数,一般分为四冲程发动机和二冲程发动机。
      ①四冲程发动机——活塞移动四个行程即曲轴转两圈气缸内完成一个工作循环。
      ②二冲程发动机——活塞移动两个行程即曲轴转一圈气缸内完成一个工作循环。
3)按冷却方式式分类
      发动机冷却方式的不同,又可分为水冷式发动机和风冷式发动机。现代发动机绝大多数采用水冷却方式,用冷却液代替水作冷却介质。冷却液既可防止发动机过热,又可防止冬季结冰损坏发动机。
4)按点火方式分类
      按照点火方式的不同,把发动机分为点燃式和压燃式两类。
      ①点燃式发动机利用火花塞发出的电火花强制点燃燃料,使燃料强行着火燃烧。如汽油机、煤气机。
      ②压燃式发动机利用气缸内空气被压缩后产生的高温,使烘油自燃。如柴油机。
5)按可燃混合气形成的方法分类
      ①外部形成混合气的发动机——燃料和空气在外先混合然后进入气缸。如使用化油器的汽油机。
      ②内部形成混合气的内燃机——燃料在临近压缩终了时才喷人气缸,在气缸内与空气混合。如柴油机。
6)按进气方式分类
      ①自然吸气式发动机: 空气靠活塞的抽吸作用进入气缸内。
      ②增压式发动机:为增大功率,在发动机上装有增压器,使进入气缸的气体预先经过压气机压缩后再进入气缸。
7)按气缸分类
      按气缸数目可分为:单缸发动机与多缸发动机。
      按气缸的排列形式又可分为:
      ①直列立式发动机  所有气缸中心线在同一垂直平面内。
      ②直列卧式发动机  所有气缸中心线在同一水平平面内。
      ③v形发动机  气缸中心线分别在两个平面内,且两平面相交呈V形。
      ④对置式发动机  v形夹角为180o时又称为对置式。
      ⑤其他  还有H形,X形、星形等,但在车辆上应用很少。
8)转子发动机
      以上介绍的都属于往复活塞式发动机,工作时活塞在气缸内做往复直线运动,利用曲柄连杆机构将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动。

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